2月1日，小米集团创始人雷军在小米汽车实验室直播中表示，第一代小米SU7已正式停售，仅少量现车与展车流通。作为小米造车首款产品，第一代SU7自2024年3月发布以来累计交付超36万辆，2025年全年交付25.82万辆，登顶当年新势力销量冠军。

从最新业绩数据来看，2026年1月小米汽车交付量达3.9万辆，尽管较2025年12月5万辆的历史峰值环比下滑22%，但在行业淡季与产品迭代的双重背景下，仍展现出强劲的市场韧性。

当月交付几乎由YU7单一车型支撑，2025年12月单月交付突破3.9万辆，2026年1月延续这一势头。受2025年12月新能源车购置税全额免征政策收尾影响，小米22%的环比跌幅远低于行业平均水平，3.9万辆的交付量在新势力阵营中稳居前列。

随着第一代SU7停售，小米汽车已全面进入新一代车型筹备阶段。据雷军透露，新一代SU7已于2026年1月7日开启预售，推出标准版、Pro版、Max版三个配置，预售价区间22.99万-30.99万元，较老款对应版本上涨1万-1.4万元，但配置全面升级。

目前工厂产线正全力调整，确保4月正式交付，同时首批展车将于2月13日进驻北京、上海、广州等七座核心城市。对于2026年，小米汽车设定55万辆的全年交付目标，在第一代SU7沉淀的市场基础与YU7的持续发力下，叠加新一代车型的增量预期，品牌有望在激烈的行业竞争中进一步巩固市场地位。