无人机MOS管低速顿挫、高速漂移:从一致性出发，彻底讲透电调驱动失衡的底层逻辑
不少玩无人机、做设备调试的朋友，都遇到过这样的麻烦：无人机低速运转顿挫，悬停的时候电机抖个不停，转速忽快忽慢。很多人第一反应就是电机损坏，于是直接换上新电机，校准油门、反复调试 PID 参数，一番操作下来，抖动的现象却丝毫没有改善。
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半导体管制政策持续演进，MIR DATABANK 以细分数据还原国产替代真实格局
近年全球半导体产业贸易环境持续收紧，美国、日本先后通过修订官方贸易法规出台多轮出口管制政策，覆盖芯片设计、晶圆制造、关键材料等核心环节，深刻影响着中国大陆半导体供应链的发展节奏。 -
应“声”而至，安森美助力重塑助听器市场格局
助听器在人们的传统认知中是一个专业而小众的市场。然而，近年来，随着美国OCT助听器法案的发起及实施，OCT助听器及辅听市场持续升温，吸引众多新玩家入场，助听器市场快速发展，市场格局也迎来变机。 作为专注于助听器芯片的30年的半导体厂商，安森美见证了近年来中国助听器市场的发展。安森美（ONsemi）模拟与混合信号事业部业务拓展高级经理 Henry Yang表示，从其2015年接手安森美助听器业务至今，国内助听器市场已从当时的400万美元增长到目前的6000~7000万美元规模。 -
音箱调试注意事项
对于音响爱好者来说，按照自己不同的听音环境和使用要求自制一对音箱确实是一件乐事。然而，不少业余音响爱好者常常注重扬声器单元的选择和箱体的制作，以为只要有性能优良的扬声器单元和制作精良的音箱就能获得出色的音响效果，而对整只音箱制成后的调试工作缺乏必要的重视。扬声器单元的性能和箱体的制作质量对于音箱来说固然十分重要。然而, 要获得理想的音响效果单靠几只性能优良的扬声器单元和制作精良的箱体是不够的，一对音箱的重放性能指标在很大程度上还取决于音箱调试的正确与否。目前市场上各种扬声器单元琳琅满目，可供选择的音箱套件也不少，只要选配和调试正确，用这些套件或扬声器单元完全可以制作出满意的音箱。但是，由于各种型号扬声器单元、分频器的性能指标往往有很大的差异、即使同一型号的扬声器单元和分频器, 这些产品的性能指标也会存在一定的离散性。完全按照扬声器生产厂家提供的音箱制作资料，虽然也能使制作出来的音箱具有一定的性能指标，但往往无法充分发挥这些单元应有的技术性能，从而使整只音箱未能达到最佳的工作状态。由于种种原因，不少音响爱好者用这些扬声器单元和套件制作音箱时，常常会遇到一些在制作资料上不可能逐一介绍的问题，从而给音箱的制作带来一些困难。 -
JSM120N04Q5 N 沟道增强型 MOSFET
电源系统朝着小型化、高功率密度方向快速迭代，如何在有限 PCB 空间内实现大电流承载、低发热损耗与高可靠性，是众多硬件工程师共同面对的设计难题。杰盛微（JSMSEMI）JSM120N04Q5 N 沟道增强型 MOSFET，以 DFN5060‑8L 紧凑型封装，集合 40V 耐压、120A 大电流、超低导通电阻、完整可靠性验证，为工业 DC‑DC 转换器电源管理场景提供优质国产器件选型方案。 -
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V68 AFM/DFM OBD禁用器新品上市，尽享V6/V8全缸运行的平顺驾驶体验
频繁出现动力衔接不顺、车身震动或油门响应迟滞？这些问题可能与车辆搭载的AFM主动燃油管理系统或DFM动态燃油管理系统有关。 深圳市超越科技开发有限公司全新推出 V68 AFM/DFM OBD禁用器。该产品专为搭载通用汽车AFM或DFM系统的V6/V8车型开发，通过车辆OBD-II接口工作，使发动机持续保持V6或V8全缸运行状态，减少汽缸模式频繁切换对驾驶感受的影响。 产品即插即用，无需拆车、无需复杂安装，也不会对刷写原车ECU程序。拔下设备后，车辆即可恢复原有AFM/DFM运行逻辑，为车主、汽车改装品牌、汽配批发商和跨境电商卖家提供更加便捷的解决方案。
